C-V2X技术在汽车领域的应用
2024-11-12
建筑配件
在汽车设计领域有一个新的缩写,就是C-V2X。被谈及时,这被称为车辆到X,有时也被称为车辆到万物。前面的 C 代表蜂窝网络。这些缩写代表最新的基于车辆应用利用蜂窝通讯网络的电子科技类产品。特别是,正在推出的5G网络允许车辆与其他道路使用者进行通信--名称中的 X 或 万物。最新的车辆正在使用一系列的车内传感器来监测其自身的状态,并建立周围环境的影像。这一些信息是由许多不同的技术收集的,其中一些我们之前已经看过了,包括最新的视觉系统。然后,车辆利用这一些信息来帮助导航和避免潜在的危险。其中,C-V2X及时的关键,车辆与其他道路使用者分享所收集的信息--无论是其他车辆、使用5G智能手机的行人还是交通控制基础设施。通过与其他车辆的沟通,V2X网络将允许它们使用相同的数据来做出瞬间的决定,从而改善交通流量并避免潜在的事故。潜在的结果肯定是值得投资的。美国交通部估计,如果C-V2X技术被广泛采用,潜在的道路交通事故能够大大减少13%以上。这在某种程度上预示着仅在美国每年就可减少40多万起事故。扩大到全世界汽车市场,这在某种程度上预示着危险事故的大幅度减少。使这个系统发挥其潜力的关键是反应速度。由于车辆在不同的方向上高速行驶,需要在瞬间的时间内采取避免行动。要确保这种快速反应有两个要素。首先是为车辆配备高速计算系统,该系统能处理由传感器收集的大量信息,然后采取行动。这就是边缘计算--在必要的地方部署复杂的计算设备。这在某种程度上预示着汽车正在成为它们自己的小型数据中心,在车上收集和处理大量的数据,将延迟降至最低限度。全面运作的C-V2X网络的另一个要素是高速无线G技术是这种通信的核心,能够以尽可能快的速度共享数据。Samtec连接器处于高速通信的最前沿,其产品专门设计用于在恶劣条件下提供卓越的板对板和板对线解决方案,以及对无线系统至关重要的精密射频连接器。Samtec创建了恶劣环境测试(SET)计划,该计划对连接器的常规使用的寿命、振动、冲击和温度循环的测试远超于传统标准。Samtec通过了IATF 16949、ISO 14001和ISO 9001认证,并采用垂直整合的制造工艺,提供一系列汽车解决方案,以支持最新的C-V2X技术。
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近日,重庆小康工业集团股份有限公司与华为终端有限公司在深圳举行了合作备忘录签订仪式。 据重庆晨报报道,双方将借助各自优势资源,包括技术积累、渠道网络和行业经验等,深化推动新能源汽车领域合作,共同打造高性能、智能化移动出行解决方案。 近年来,华为在汽车领域的相关布局颇多,从近期华为技术有限公司公布的专利信息来看,有不少与汽车领域相关,例如“一种电驱动系统、动力总成以及电动汽车”“电动汽车以及电动汽车之间充电的方法”“一种动力总成和电动汽车”等专利。 此前,华为再度重申公司不造整车,而是聚焦ICT技术,帮助车企造好车。
近日,智能柔性环形线服务商——上海果栗自动化科技有限公司(下简称“果栗科技”)完成七千万元A轮融资,由基石资本领投,老股东中科创星、敏一基金、盛宇投资跟投。果栗科技创始人、CEO池峰表示,本轮融资将大多数都用在公司标准化产品产能扩充、售后服务团队搭建以及新产品研发。 传统传输线设备多以链式/摩擦传输(丝杠、凸轮)以及旋转伺服系统组成,都会存在着自动化程度低、能耗大、速率低、精度差、制造周期长等问题。随着传统工业体系的智能化升级及新兴高精尖产业制造需求的不断的提高,传统传输线已不足以满足现有制造业的生产需求,智能化、精密化、柔性化成为新一代传输线设备的主要市场诉求。 在此背景下,果栗科技于2015年成立,专注于自动化智能制造领域,致力提供
高通公司与苏州相城在智能网联汽车领域达成战略合作,助力技术产业双赋能 5月14日,高通(中国)控股有限公司(“高通中国”)与苏州相城区高铁新城在第三届全球智能驾驶峰会上宣布面向智能网联汽车领域开展战略合作。苏州市相城区委常委、苏州高铁新城党工委书记苏学庆,高通公司销售及业务拓展副总裁羡磊代表双方签约;苏州市相城区政协主席葛宇红,相城区委副书记、区长季晶,相城区人大常委会主任屈玲妮,相城区委副书记张伟共同出席并见证签约仪式。此次合作将充分整合苏州高铁新城与高通公司在产业集群和技术创新方面的优势资源,助推车联网和智能网联汽车等技术成熟及商用落地,赋能中国汽车产业加速开启智慧交通全新机遇。 对于双方此次的合作,苏州市相城区
达成战略合作 /
据长城汽车公告,长城汽车拟使用自有资金与魏建军(长城汽车股份有限公司董事长、执行董事)、以及魏建军直接控制的稳晟科技(天津)有限公司共同出资设立芯动半导体科技有限公司,注册资本5000万元,其中长城汽车认缴出资额1000万元,占比20%。魏建军认缴出资额500万元,占比10%;稳晟科技(天津)有限公司认缴出资额3500万元,占比70%。新公司将主要是做芯动半导体营业范围包括集成电路设计、集成电路布图设计代理服务、集成电路制造等。长城相关负责这个的人说“此举意味着长城汽车将自研芯片。” 汽车行业受“缺芯”掣肘,自研迫在眉睫 汽车芯片在汽车生产制造的过程中,扮演着一个不可或缺的角色。在燃油车时代,汽车芯片主要用来控制动力系统
车联网概念已经谈了好多年了,并且在欧美市场已有较好的运行场景和运营模式,而国内车联网布局相对迟缓一些。很对人对车联网概念的理解比较模糊,什么是车联网,怎么来实现车联网,比如在车上面加一个4G模块进行广域网接入是否就是车联网,在一个车队里面增加一个通话网络是否就是车联网,无人驾驶和车联网之间有什么联系,车联网到底有哪些技术,等等之类的问题,为了让大家更好地理解和参与车联网的建设中来,我先粗略地介绍一下车联网的技术和功能。 车联网的技术与功能 车联网,从功能架构上可以简单分为网络互联、信息传递和数据运营三部分,从网络拓扑上可大致分为车内联网、车车联网和车载互联网三部分,车联网的核心是一个有效、快速而稳定的互通网络,这个互通包括车与车之间、
据报道,从半导体到电动汽车(EV)电池,韩国的人才流失在各个行业都越来越明显。 国际管理发展研究所(IMD)最近宣布,在63个国家中,韩国去年的人才流失指数排名第43位,得分为4.00,2015年韩国以3.98分排名第44位,2016年排名第46位,得分3.94分,2017年排名第54位,得分3.57分。同样,韩国在去年的全球人才竞争力指数中排名第33位,得分为62.32。尤其值得一提的是,在工作吸引力和员工积极性方面,韩国分列第41位和第61位。 由于韩国的人力管理系统运行不善,工业模式迅速转变,慢慢的变多的韩国人选择在半导体、汽车、化工、信息和通信技术、造船等许多行业的外国公司。 例如,电动汽车电池管理系统工程师去
,韩国为何人才频频流失? /
电容式接近传感器普遍用于检测传感器近距离处是不是真的存在用户。通过检验测试,当感应到有用户存在后,我们即可选择背光发光来凸显特定按钮,或者将系统从低功耗运行模式下唤醒。具体就汽车应用而言,当电容式接近传感器感应到用户在车内时会打开车厢灯光,或激活无钥匙车门解锁系统。除了感应传感器附近是不是真的存在用户之外,我们还能通过适当放置的多个接近传感器来识别空中的简单手势。所有传感器的数据能够结合在一起,从而映射出传感器邻近区域中用户的手势操作。这些手势可用来给系统提供输入信息,包括体播放机、进行地图导航或者浏览播放列表等。 我们可适当放置多个接近传感器,使其相互之间留出适当的距离。当手划过传感器时,每个传感器检验测试到手部动作的时间瞬间都不相同。不同
新一轮科技革命正从多个方向引领汽车产业变革,其中一个重要的趋势是拉近了汽车与游戏的距离。 为打造更为丰富的座舱体验,当前慢慢的变多的车企开始将游戏作为一项重要功能在新车上搭载,更不可思议的是很多整车厂试图在新车及相关功能的开发过程中引入游戏引擎等创新解决方案,重新定义汽车研发。 智能座舱已成为打造差异化,吸引客户的重要一环。近日全球领先的数字互动内容开发平台Cocos正式公开宣布推出面向汽车应用的智能座舱解决方案。据盖世汽车了解,该方案以Cocos旗下的Cocos Creator开发引擎强大的图形渲染能力为基础,可运行于多种芯片平台,并适配于Linux、QNX、Android等主流车机系统,从车载HMI设计、ADAS功能可视化、车载虚
,首发智能座舱解决方案 /
网络安全权威指南(下册)
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版 (李洁,晁晓洁,贾渭娟,义,赖伟)
版 (叶树江,刘海成主编)
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2024 瑞萨电子MCU/MPU工业技术研讨会——深圳、上海站, 火热报名中
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快速增长的电动汽车 (EV) 销售正在推动充电基础设施的增长,预计到 40 年,所有功率水平的年价值将达到 2030 亿美元。这将为电动汽 ...
电动汽车市场是碳化硅(SiC)设备制造商最大和增长最快的商机之一。根据国际能源署 (IEA) 的数据,2020 年全球道路上有 1 万辆电动 ...
电动汽车(EV)和混合动力电动汽车(HEV)正在迅速超越汽车市场,随着这些新车的出现,对车载和非车载充电系统的需求也在增加。然而,这些 ...
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